除了投资负担以外，可能引发电池行业波动的另一因素是资源的确保。但构筑循环再利用体制，也蕴含着提升竞争力的可能性。
电池的正极材料所使用的钴的国际价格在2年内暴涨3倍以上。2017年秋季，德国大众汽车举行了招标活动以确保钴的长期供应，从而引起了广泛关注。在占供给量一半以上的刚果民主共和国，被指存在雇用童工问题。IHS分析师理查德·金分析称，“如果投资集中在开采上，钴价可能会稳定下来，但短期内竞争仍将持续”。
正因为资源宝贵，循环再利用才显得不可或缺。日本企业的优势是在混动车领域积累下来的经验。丰田将从2018年度开始进行实证实验，将用过的车载电池再利用于大型蓄电池系统上。本田也正在研发从使用过的电池电极内有效提取镍钴合金的技术。
中国开始实施新能源汽车积分政策的2019年，将是电动汽车真正迈向普及的转折点。但是，各电池企业和汽车制造商并非站在同一起跑线上。该如何构筑从资源的确保、制造到再利用的产业链呢？无疑中国将成为“试验田”。