大丝束是中国碳纤维复合材料发展的关键
记者：我国的大丝束生产是怎样的趋势？发展前景如何？
沈真：到目前为止，我国生产仍以小丝束为主，过去都是围绕航空需要生产复合材料。碳纤维可以分为两类：一类是主要是用于飞机结构的，这属于战略性物资，国外对我们是禁运的，所以我们过去抓得比较多，现在的重点也是这个方向；一类是在工业应用领域内的低成本碳纤维,过去重视不太够，现在开始得到重视，大家都在往这个方向努力，但是这些工作才刚刚起步，还没产业化，将来我国的碳纤维复合材料从经济角度，从推动产业升级角度来说，要靠大丝束碳纤维，国内目前仍有差距，过去认识不足，随着认识提高，发展会越来越快。
记者：在这方面我们要赶上世界先进水平要多久？需要做些什么？
沈真：我认为有两个问题。航空用的战略性物资，过去主要是T300，现在国内基本上已经形成产业化生产，而且也得到应用了。更高档次如T800，我们已经做出来了，但离大规模生产还有距离，T800是将来航空结构用的主流材料。对于工业领域使用的大丝束来说，现在是起步，随着工业领域对复合材料的需求增加，我想会发展很快。现在最大的问题是怎样推广应用到工业领域。这方面大家都在努力，从国内到国外，碳纤维复合材料应用在工业领域是占大多数的，航空领域只占15%到20%。工业领域更多地需要大丝束。大丝束的发展关键在于能不能做出全寿命成本优于金属结构的产品，第一步是要做出一些示范性产品，就像飞机结构在发展过程中做的一样，先做出示范性产品，然后才有可能变成大规模的应用。