如此思维创新驱动有效地解决了沈飞传统串行研制流程中产品数据无法共享、研制人员无法协同工作等方面问题。
与此同时，沈飞不仅推动型号设计、工艺、制造的一体化，提升型号科研创新能力，并且深入开展了装配仿真、钣金成形仿真、焊接仿真、机加切削仿真等技术的研究与应用，产品质量大幅度提高，提升了航空产品科研生产能力。
据了解，过去沈飞一个型号产品的研发和生产周期是10-15年，而今已经缩短到3-5年。而作为新一代战机的歼-31，军方要求高，进度又紧，沈飞开发这一中国第二款隐形战机原型机仅用了19个月。
从第一代到第四代研制模式，沈飞走过了半个多世纪的发展历程。面对全球经济迅猛发展、世界军事竞争格局突变的局势，沈飞数字化的发展脚步已然加快。在第四代数字化研制模式形成和应用中，沈飞下一代飞机研发平台(第五代)已经启动。
据相关媒体报道，基于知识融合的现代综合设计技术战略是沈飞一个跨越2011~2015年的五年大计，其下一代飞机研发平台需求是基于知识、质量全程监控、面向流程、可视化、数字化飞机综合设计与试验研发平台，并将形成总体和气动等五个仿真子平台。(记者 杨红英)