运-20总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红
运-20具备战略空运能力
3月2日，中国自主研发的大型运输机运-20(代号“鲲鹏”)于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。此时，它的总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红院士，正在北京参加全国两会。
“运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。”全国政协委员唐长红昨日表示，运-20充分体现了时代技术，将是未来很长时间内中国大型运输机平台。“飞机采用超零件基因、轻质材料；此外，在空气动力学、大型结构的设计和制造，机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。”
运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量为200吨级，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。唐长红说，由于吨位的提高，机体更宽，机身很胖。大胖子要飞起来，需要轻而有强度的结构，且能在极限、恶劣环境下运行，研制过程中要突破多重关键技术。
唐长红介绍，200吨级意味着运-20是国内研制的最大的飞机，“标志着中国跻身世界大飞机行列”。他说，运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输，还将实现军用，如部队快速响应，甚至可以作为其他方面的空中载体，具备战略空运能力。
“高端军事技术和装备的研制与测试，与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的；符合国家利益，也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。