歼31,中国,战机,中国珠海第十届航展动态新闻
中国出口高性能战斗机面临诸多困境
虽说歼-31亮相珠海，展示出拓展海外军机市场的决心，成为FC-1“枭龙”后的又一先进的技术性装备，但回顾我国军机出口的历史，出口量最大和出口国最多的型号仍是歼-7系列。不过歼-7毕竟脱胎于前苏联50年代设计，采用了机头进气布局，限制着机载雷达的性能，不具备超视距空战能力。在新世纪空战的中超视距的浪潮下，不具备超视距作战能力已成不小的缺陷，影响着我国战斗机在军机出口市场中的竞争力。也最终使得我国战斗机长期以来成为性能低、价格低的代名词，市场也只能是一些第三世界中小国家，或者在一些较发达国家中担负着低档战斗机的角色。随着时代的发展，特别是许多第三世界国家的经济实力得到增强，这些国家的空军也开始摆脱发达国家“二手飞机处理场”的状况，开始采购新型战斗机，特别是三代作战飞机，包括周边的孟加拉国、缅甸、泰国等这些国家，也准备或以开始换装鹰狮、米格-29或苏-27/30系列战机。但由于我国航空工业长期落后，歼-7系列改型性能上已难堪大任，因此错过了90年代以来第三世界国家空军换装的高峰期。
本世纪初推出的FC-1“枭龙”虽性能上已迈入三代机的行列，但其尺寸、吨位上的限制，至于了该机在多用途能力上的拓展。特别随着现代化战斗机造价日高昂，越来越多国家的空军希望能够装备多用途战斗，这样就可以以较小规模来应付多种威胁，同时也可以避免装备多种战斗带来的后勤保障方面的压力。这也是为什么苏-30战斗机要比苏-27更畅销的主要原因之一。除了说战机性能，与预警机、数据链、空地/防区外精确制导弹药等这些与战斗机相配套，倍增战斗力的这些装备我国在出口中也能提供。比如，ZDK-03型预警机，的研制成功并出口，这样我国就成为继美国、俄罗斯、瑞典之后，第四个具备提供从预警机、数据链到战斗机在内的完整空战系统的国家。对比来看，俄罗斯在这方面的A-50战术技术指标已经落后、中小型预警机更是空白，那么我国实际上是目前唯一的非西方完整空战系统的提供者。那么，若想充分发挥这一系统的效能、这一可提供完整空战系统的技术优势，在国际战斗机市场上争取到更大的份额，我国就必须要有更大、更先进的明星战斗机。