珠海航展,舰载战斗机,F-35,歼-15
首先，教练-10在大迎角飞行性能和起降性能上，相比怎么折腾还是二代机底子的歼教-9H可谓是天壤之别，几乎不需要任何气动上的改进，只需对结构进行加强(甚至都不一定需要折叠机翼)就能在“辽宁”舰上部署。而且其推重比极高，无需弹射器也能从滑跃甲板上轻松起飞，非常符合我海军现阶段的装备体系。
其次，教练-10气动设计优良，操纵性能极佳，且拥有全数字式电传操纵系统，具备和三代乃至四代舰载战斗机“无缝衔接”的能力，可以减少从教练机到战斗机的改装时间，极大缩短舰载机飞行员的培养周期。而且即使是之前已经在其他机种上形成操纵习惯的飞行员，也会很容易上手教练-10。
如果未来教练-10舰载型能够大量服役，新浪军事为大家想象了这样的画面：在国产001A型航母服役之后，届时中国海军将形成双航母兵力，其中一艘搭载歼-15系列战斗机在外部署训练；而另一艘则处于维护状态，其搭载的歼-15舰载战斗机部队将在岸上基地训练保持状态，航母结束维护后参照美国航母的经验，将承担一段时间的训练任务。
此时之前在岸上基地训练的教练-10舰载型将大量上舰(数量有望达到40-50架)，进行高密度训练，其目的不仅仅是为了进一步扩充舰载机部队飞行员规模，为未来更多更先进的国产航母做准备；更是为了在中国海军航空兵仍处于以岸基航空兵为主的现状时，能够通过这种方式，让每一位海军航空兵战斗机飞行员都获得在航母上操作的经验。