直8,直升机,直20
前文一再对美国"黑鹰"直升机进行了肯定，那么国产版"黑鹰"--直-20直升机，作为一款现在看来性能良好的10吨级通用直升机，是否会成为未来中国的理想"战场出租车"呢？答案很可能是否定的。原因在于，正像前文所提到的，中国系统引进并参考研发的是法国的直升机体系，"黑鹰"直升机的引进只是在法国直升机体系链条中缺乏20吨级通用直升机这一环时采取的补充措施，当中国通过系统消化吸收法国直升机整体技术以及美国"黑鹰"直升机个体技术之后，必然会完全按照自身的需求，研发适应新时代需求的10吨级通用直升机，如果非要在现有直升机中寻找这款直升机的影子的话，欧洲联合研发的NH-90应该是和它最像的。
NH-90是由英国、法国、德国、意大利和荷兰五国于1985年9月起共同研制的中型多用途直升机，2000年6月30日开始批量生产。在欧洲装备联合研发的历史上，NH-90直升机与"台风"战斗机是为数不多的，有善终的项目。多国联合研发的坏处是多国不同需求难以调和，轻则使项目进度滞后，成本激增，重则使真个项目流产。但这种研发模式也有好处，一旦产品研发成功就多半预示着，其有能力适应纷繁复杂的多种多种环境，这对于其在欧洲这种小国密布的地区，以及像中国这种幅员辽阔，任务类型多种多样的国家有效服役是有很大助益的。事实上，NH-90直升机在这方面，做得也确实相当不错。欧洲五国的联合研发机构首先研制出NH-90直升机的基本型，之后在其技术上，又研发了海军型与陆军型。在战舰上，原有容纳"山猫"、"海豚"系列直升机的机库与配施设均能适用于NH-90，其承载能力完全可以在装载全套反潜探测设备的同时，挂载各类反潜武备。