当然，如果所有沿海国家都按200海里的标准划分自己的专属经济区，则必然会产生重合的部分。这也是目前很多海洋纠纷的根源所在。

不存在的“台海中线”

除此之外，台湾海峡之间还存在一条极其敏感的“海峡中线”，如果美国军舰穿越该线到偏大陆一侧的水域航行，其对中国的挑衅意图就更浓了。

这条“海峡中线”，实际上是朝鲜战争期间由美国主导擅自划定的一条“航空识别线”。

当时美军的意图就是阻止大陆解放台湾。为此只要有大陆战机跨过这条中线，美军就会直接开火击毁。如果靠近但却没有越过这条中线，则会被监视和拦截。

但大陆从未承认这条中线的合法性。不过在过去的数十年里，因为大陆的空军和海军力量薄弱，也几乎没有越过这条线。

反而是台军和美军，却时常越线挑衅。

今年2月底，在俄乌战争爆发后，美国海军“约翰逊”号过航台湾海峡时，就曾高调显示其跨越了“海峡中线”。当时据媒体称解放军派了一架武直10攻击直升机，迫近美舰与其发生了对峙。

对于美国的军事挑衅，中国也不能视若无睹。特别是随着远海巡视和作战能力的提升，大陆不仅实现了台海空域和海域的常态化巡航，而且也正在突破所谓“海峡中线”的“约束”。

2019年3月底，解放军曾派出两架歼11战斗机飞越“海峡中线”，据称这是20年来大陆第一次跨越海峡中线。自此之后，解放军战机和军舰越过所谓中线的频次也在逐渐增多。

总的来说，大陆与台湾方面以及美国经过七十多年的博弈，已成功将“台海防线”从最初的12海里线，推进到了台湾岛一侧。

未来如果美军舰艇不顾中国反对，继续穿越台湾海峡并越过“海峡中线”，那么毫无疑问解放军必将派出更多的战机和舰艇向东到更远的海域和空域，甚至逼近台湾岛的地方执行任务。