尤其是比亚迪，在中国已在电动汽车领域超越了竞争对手大众。大众去年在中国销售了约 93000 辆电动汽车，困难重重，而比亚迪则售出超过 320000 辆。比亚迪SUV Tang自 2021 年 8 月在挪威开始销售以来，就销售了1000 辆。
慕尼黑是德国汽车业的新中心。
“他们在电动汽车方面越来越强大，”德国贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心 (CAM) 教授巴拉泽尔强调说。在中国，近年来出现了比亚迪、吉利或蔚来等制造商，它们与老牌供应商相比具有绝对的竞争力。
专家还认为，中国车企尤其在数字化方面取得了重大进展——甚至超过了他们的欧洲竞争对手。中国国内市场客户也将中国车企推向该领域，要求比欧洲购车者更好的数字功能。看来，中国品牌进入欧洲市场机会很大，但也要注意欧洲的法律法，以便不断取得成功。