马克龙17日在车展上试乘雷诺汽车（路透社图）

马克龙注意到，目前法国人购买的电动车中有80%是从外国进口的，欧洲的几家汽车租赁公司正在大规模购买中国汽车。

德国《焦点》周刊10月7日以“中国以廉价煤电和原材料碾压德国汽车工业”为题刊文称，来自德国的欧洲汽车租赁龙头企业SIXT宣布与比亚迪达成合作协议，将在未来6年时间内采购10万辆比亚迪新能源汽车。文章形容，这笔大订单堪称对德国汽车制造商的一记耳光。

德国《焦点》周刊报道截图

马克龙说：“五年来，我一直在推动欧洲掌握更多主动权......我们必须觉醒，美国人和中国人不会拱手相让！欧洲必须迅速采取行动，准备作出强有力的回应。”

对于未来，马克龙希望所有人都能用上电动汽车。他表示，2017年，法国电动车只占汽车销售额的1%，如今这一数据攀升到了13%，到下一个五年结束时，这一比例将达到30%，“我们将继续朝着这个方向前进”。而为了让人们越来越多地购买法国汽车，法国制定了一项电动车产业战略。

“无论是欧洲还是亚洲的很多竞争对手，他们都发展得非常快，所以我们不能慢下脚步。”根据他的描述，法国的长期目标是打造一个完全位于本国的电动车供应链，在2027年实现电动车年产100万辆；至2030年产量翻一番达到200万辆；到2035年，法国将实现汽车行业100%电动化。

与此同时，为帮助低收入家庭购买电动汽车，法国将从明年起将低收入家庭的电动车购买补贴从6000欧元提高到7000欧元。此外，法国还计划自2024年起推出一项电动汽车租赁补贴计划，让低收入消费者以每月100欧元的价格使用电动汽车。他同时确认，该机制将尽可能向法国和欧洲制造的汽车倾斜。

“中国品牌发起欧洲攻势”

本届车展上，法国本土车企雷诺集团、Stellantis集团携旗下的标致、雪铁龙、DS等品牌悉数亮相，而中国汽车品牌比亚迪、长城汽车的参展也成了车展的亮点，吸引了不少外媒关注。