GE公司发布的XA-100消息

按照研制流程，完成地面测试之后，还要开展飞行台试飞才能设计定型并量产，预计最快也要2025年才能完成所有测试科目，并设计定型。美国计划2030年左右研制出配备自适应变循环发动机的第六代战斗机。

由此可见，即便是最保守估计，截至目前，中美的战机动力技术水平差距也不会超过5年。不出意外的话，2025年～2030年，我国的第五代涡扇发动机研制进度将与美国的XA100和XA101相当！

2035年，我国将成为与美国全面对标的空天动力强国

刘大响院士称，经过20年努力，进一步夯实技术基础，几个重点型号走完自主研制全过程，突破新一代关键技术，完成从“跟踪研仿到自主研制”，从“航空动力大国到强国”的战略转变，实现军、民、燃动力的全面自主保障。到2035年或稍长一点时间，一个航空动力强国必将屹立于世界东方！

报告内容截图

注意，刘大响院士说的航空动力强国不仅包括军用航空动力，而且也包括民用航空动力。

关注新闻的网友应该都知道，最近我国曝光了2条令人振奋的技术进展。一是航空发动机轴承疲劳测试时间突破5万小时，大幅度超越欧美国家2万小时的水平。二是我国开始为推力达35吨级的CJ2000大涵道比涡扇发动机研制风扇驱动齿轮箱，这可是欧美国家的压箱底技术，目前他们也还没造出足够稳定可靠的民用发动机风扇驱动齿轮箱。

关于风扇驱动齿轮的新闻报道截图

据媒体报道，21世纪初，我国便成立了“两机专项”，截至2020年底，该项目的累计投入已达3000亿元人民币。这么大的研发投入肯定会涌现出大量技术成果的，这一点从近年来涡扇10、涡扇13、涡扇20、涡轴9、涡轴10、涡桨6改进型、AEP500、F级燃气轮机等系列型号就能得到印证。