我国卡车都是“大平头”，美国卡车都是“长鼻头”，有人说“长鼻头”更安全，这是真的吗？
不知道细心的你有没有发现一个这样的情况：国内体型较大的卡车或者是客车“头”都是平的，而在美国，卡车的车头是向外面伸的，就像是大象的长鼻子一样。同样是卡车，为什么中美的设计如此不同呢？
首先这是因为中美两国对车长的定义不同。在我们国家，在计算卡车的车长时经常从车头算到车尾，而美国只算除了车头的那部分。车长太长的卡车是不能在我国的道路上行驶的。
众所周知，我国的不同车种都有不同的作用，大卡车一般是用来运输吨位较大的货物的，为了充分满足运货的需求，很多大卡车制造商在设计卡车时就将车头设计成“大平头”，这就能保证车辆有更大的存放货物的空间。
而在美国，不会限制太长的卡车在道路上行驶，所以这就给了各种制造商发挥的空间，他们往往是怎么酷炫怎么来。
其次，我们国家和美国的道路情况也不同。美国地形较为平坦，蜿蜒盘旋的山路比较少，司机在路上能够大胆放心的跑，所以在设计卡车时不太需要考虑到如果遇到了大弯儿车头太长转不过来怎么办。
而且因为地广人稀的特点，公路上往往不会聚集太多的车流，这些路况集中在一起都给卡车制造了较好的行驶条件。
而在我们国家，地势西高东低，有的公路是在山的基础中建设起来的，卡车司机在行驶的过程中遇到崎岖的路是再平常不过的事了，在一些盘山公路上，如果卡车的车头太长，在转弯儿时很容易转不过来，这样就增大了交通事故发生的几率。
随着发展，现如今很多大卡车都走上了路况好的高速公路，但即使如此，还受庞大的车流量限制。基于此，我们国家将卡车设计成“大平头”是很合理的。
同时，美国货运业的发展状况和我国略有不同。在我们国家，一些运输公司或者是货物发送集团为了能使日常的业务能够正常开展，通常会购入大批量的大卡车，然后聘请专门的司机完成运输工作。
因为要做生意，利益和货运量是最先要考虑的因素，如果采用“长鼻头”的美国卡车，司机是舒适了，但商人的成本却增加了。
但在美国，大卡车通常是为个人所有。因为人口密度不高，所以美国的运输网并不发达，基本上很多都靠公路运输，这时候司机往往会在公路上完成一个个的“长途旅行”，很多司机选择在车上睡觉，所以他们在购买卡车时，舒适度是必须要考虑的一个因素。
最后，美国设计“长鼻头”的大卡车还出于对司机安全的考虑。卡车虽然看起来非常的酷炫，但它的危险系数也很高，作为一种经常出现交通意外的车型，很多司机的生命安全通常会受到威胁。