中俄远东走廊建设完成，对于中俄都有极大的战略意义。目前，中俄粮食运输大部分都是从黑海运出，在黑海安全受到影响，相应粮食协议谈判进展困难的背景下，中俄合作受到影响。一旦这个远东心走廊建设完成，将能够提高西伯利亚、远东和乌拉尔地区的粮食产量，并增加对中国的出口，对于刺激俄罗斯出口十分重要。另外这个走廊建设完成，中国将从俄罗斯进口更多小麦和大麦，减少对西方的粮食依赖，对于中国未来粮食市场的发展和战略储备具有重要意义。毫无疑问，这个重大项目建设是中俄双赢的结果。
远东地区开发合作升级，中国在东北最想要的出海口问题也将解决。东北地区是我国传统的工业基地，但是近年来在发展的过程中却遇到了一定的麻烦。东北开始出现人口流失，经济下滑，增长点减少等众多问题。对于东北而言，特别是对于吉林和黑龙江而言没有一个出海口就是一个大问题。在中俄合作的大背景下，我们最想要的出海口问题，也迎来了解决的希望。这对于东北振兴是非常好的消息，可以说非常值得期待。相应出海口建设完成后，中国与俄罗斯的合作也将迎来更多利好。
海参崴港将为中国使用，中国最想要的出海口终于获得重要进展。据央视新闻报道，5月13日，中国海关发布了一条重磅消息，宣布从6月1号起海参崴港将作为吉林省内贸运输港口所使用。这个消息虽然很简短，但是对于东北而言却是非常重要的。报道指出，海参崴港的重新“回归”祖国视野，不仅意味着我国东北地区将插上翱翔的羽翼。黑龙江和吉林两省没有出海口，长期从辽宁大连港中转海运货物，一旦海参崴港出海口变成现实，就将缩短数百公里以上的陆路运输距离，成本将大为降低。
海参崴港地处亚欧大陆桥的咽喉要道，距离中国边境仅仅230公里，通过海参崴港，黑龙江和吉林省的货物可以直接出口到海外，这将大大降低黑吉两省的货物运输成本，提高相应产品的国际竞争力，可谓是意义重大。过去，东北地区将商品与货物运往丹东港或大连港，只能先通过铁路、公路方式，再进入海运系统，路程超过1000公里成本很高。可以说，俄罗斯向东发展，强化与中国的合作为东北带来了发展机遇。破解东北发展困局，与俄罗斯远东地区开发结合起来，这就是非常好的机遇。