近日，中俄多角度、宽领域的合作可算得上好消息频发，俄方率先同意了将远东最重要的不冻港——海参崴港口交由中国使用，让其作为中方运输的内贸港，这无疑为我国内经济活泛增添了新动力，同时也为俄方在经贸版图市场上，增添了浓墨重彩的一笔。但这还没完，开放海参崴港给中国后，俄罗斯对华合作更积极了。

（外媒报道俄方增加货运量准备）

但是福祸相依，新机遇也意味着新挑战。那么如何把握好此次发展机会呢？俄方在两国达成港口合作后，宣称已经为中国大批量的货运做好一切准备，用实际行动表明了诚意。看得出来，中俄双方合作亲密无间，俄罗斯也确实更积极了，这意味着中俄两国合作较以往来看，上升到了新高度和新格局。

海参崴做中国内贸港，为何是双赢？

据我国海关总署日前发布的公告称，为了重启东北地区的工业发展计划，当前要抓住利用境外港口展开我国内贸运输的机会，也就是在说我国决定将海参崴港口作为内贸港口进行货物跨境运输。此计划会从6月1日开始实行，那么我们再等一个月后，我国就会迎来一个内贸出海口。

众所周知，海参崴作为俄罗斯远东地区最重要的不冻港，有着天然的地理优势，历来受经贸运输的青睐。我国东北地区如能借助海参崴港口实现多年“北货南运”，那么无疑是向我国内部经济增添了一条新的“生命线”，会很大程度上降低物资运输成本，发挥海运优势，提高商贸效率，而且还能跨进国际市场，为经济活力增加更多韧性。

（海参崴贸易港口是俄在远东最大的港口）

俄罗斯方面也会实现极大程度利好，无利不起早。因为俄方看到了中国全球化贸易的巨大潜在市场和不断拓展的企划。据不完全统计，如果中国内贸物流主力放在海参崴港口，将会给其增加近乎1亿的货物吞吐量，俄方对于抓住中方贸易运输的物流市场也是势在必得。

俄方态度更积极了，已做好长期合作准备

那么新机遇也预示着新挑战，中国身处全球化贸易的浪潮之中，对贸易货运的运输体量只会只增不减，且不排除倍数型的爆发式增长，那么对于俄方也算是螃蟹鲜货在前，有没有能力吃的问题。显然俄方给了我们一个好回答。据俄罗斯远东海关总局局长拉德金宣的说法，针对中方通过海参崴港口运输内贸货物，远东海关将有能力应对不断增加的货运量。