而且，中亚五国在来华访问前，已经于5月9日抵达了俄罗斯，参加了红场胜利日阅兵仪式。五国总统一起访问俄罗斯，可以说是给俄罗斯献上了一份“大礼”。毕竟在俄乌冲突后，美国就在号召国家孤立俄罗斯，但五国总统的到来，也证明了他们与俄罗斯站在一起，美国想要孤立的计划也没能得逞。此外，俄罗斯还和中亚五国签署了包括能源、贸易等各方面的合作，建立起合力共赢的局面。这就表示着，中亚五国给俄罗斯又吃了颗定心丸，让俄罗斯打消了后顾之忧。
（中亚五国总统前往俄罗斯参加红场阅兵仪式，气势浩大）
此外，中吉乌铁路迟迟不能推动的原因之一就是，铁路宽度不同，之前俄罗斯为了加强在吉乌两国的影响力，要求使用俄罗斯式的标准1521毫米宽轨，但未得到中吉乌三国的同意。但在现在，中吉乌铁路是有中方主动推动。也有中企负责建实施，因此使用了中方的铁路标准，1435毫米铁轨。不得不说，这件具有重大的意义，标志着中方在中亚地区的影响力上升了。
当然，这是因为中吉乌铁路一旦建成，那对中吉乌三国来说，都会创造巨大的价值。首先，对于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦这两个国家来说，作为内陆国家，其交通非常不便，由于地理位置的影响，这两个国家每年的运输成本就能占到贸易成本的很大一部分。但是中吉乌铁路正式投入运营后，每年的运输量可以达到50万吨，这样吉乌两国就能赚得盆满钵满。
（中国和吉尔吉斯斯坦的果蔬出口）
同样对于中方来说，好处也是很大的。这条铁路总长度达到454公里，不仅能成为通往中吉乌三国，成为三国之间的主要交通工具，而且还能进一步延伸到欧洲国家。在这样的运输线来看，中国和中亚、欧洲之间的合作就能进一步加深和扩大。不仅成本较低，而且还能开通更多的优质客户。所以，如今中吉乌铁路终于定音的消息，对于中吉乌三国来说都是值得庆贺的好消息。
纵观古史，中国与中亚国家是山水相邻的近邻，而我们与中亚国家的来往，也一直是我们对外交流的主流方向。古有丝绸之路，将中国和中亚紧密连接在一起，为这片土地上的人们提供合作、共同发展的磐石。今有中吉乌铁路的开建，为我们和中亚国家打开更深层次对话的渠道。