神舟十六号载人飞行任务新闻发布会公开了神舟十六号乘组人员名单：景海鹏、朱杨柱、桂海潮。“神十六”乘组是首个由航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三种类型航天员组成的飞行乘组。

神舟十六号乘组创造多个首次

航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队，主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验；载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。

相比以往乘组，神十六乘组有3个特点：①“全”：首次包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个航天员类型；②“新”：第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家的首次飞行；③“多”：其中57岁的景海鹏已经是第4次巡航太空，创造了中国新的纪录，和空间站阶段阶段不同，此次除了景海鹏，其他两位都是新航天员，这是因为空间站建设已经完成，空间站已经进入常态化运营阶段，更多地是需要综合航天实验以及负责确保航天器的正常运行，对航天器各系统设备进行必要的维修、检查，这对航天员的要求不一样。

第一批和第二批航天员的选拔标准，未来他们也将更多承担航天驾驶员的功能。

身为航天员大队大队长、航天员系统副总指挥的景海鹏，工作任务非常繁重，如今已经57岁的他，再度出征，我国为什么不选年轻人呢？

中国航天员数量还是太少

这是因为中国的航天员数量太少了，中国早期的航天任务并不算多，中国进行载人航天，从来都不是为了航天竞赛的目的，是有规划的，再加上中国在航天上的投入并不算多，所以中国进行载人航天一次性要完成多项任务。神舟五号刚刚进入载人航天，神舟六号就探索双人飞天，到了神舟七号就直接出舱行走，所以外媒对于中国航天发展的速度非常震惊。