神舟十六号航天员已经公布，景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员将执行神舟十六号载人飞行任务，第一批航天员聂海胜、 杨利伟、费俊龙、赵传东、翟志刚、刘 旺、景海鹏、刘伯明；第二批航天员陈冬、汤洪波、叶光富、王亚平、刘洋、蔡旭哲、张陆。这也就意味着第一批第二批航天员只剩下杨利伟、刘旺、张晓光没有执行任务了。
在空间站建造阶段，每一个飞行乘组都是一名飞过天的老航天员作为指令长 ，也就是乘组里面的01号，02号同志， 既可以由第一批航天员担任又可以由第二批航天员担任。而且重点在于都是有过飞天经验。另外航天员讲究以老带新 ，乘组里面的03同志是一名没有飞过天的航天员。
空间站运营阶段任务需求不同
而在空间站运营阶段，规律就不同了，中国空间站能提供长期的微重力、辐射等特殊研究环境，是非常具有价值的实验基地，中国空间站作为国家太空实验室，将支持开展长期、多领域、大规模空间科学与应用研究，中国空间站的实验成果将惠及国防、经济、生活、医疗等各方面，将创造万亿航天市场。而这些都需要专业的科学人才来进行。
所以在空间站运营阶段，将由航天驾驶员+航天飞行工程师+载荷专家组成，航天飞行工程师主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验。载荷专家是北京航空航天大学的一名教授，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练，且具有丰富操作经验。而航天驾驶员则主要由有经验的第一批和第二批航天员负责。
其中，载荷专家并不是来自航天员大队，中国第一批和第二批航天员，主要都是来自于表现优异的航天员，这主要是是因为：
1.训练强度大。早期航天员需要接受极高强度的训练，因为有可能要在极度苛刻的环境下应对极度危险的情况，没有这些训练难以保证他们有足够的能力来作出反应2.身体素质要好。在太空执行任务的时候，如果出现突发疾病，航天器可能缺少对应的救援药物或设备，死亡风险较高，所以要尽可能保证飞行员身体健康程度足够好，避免在太空中生病。另外，飞行员选拔的时候，就已经进行过一轮严苛的身体素质检查，筛选难度比较低一些。