进入美国市场的困难造成了另一个障碍。Semcorp一年前说，它计划建立一个美国工厂，但细节，如工厂何时投入运营，目前仍不清楚。
美国总统拜登去年8月签署的《减少通货膨胀法》包括对在北美组装的电动汽车的购买者的税收抵免。但从2024年开始，符合条件的车辆必须不包含由"令人担忧的外国实体"制造的电池部件，这可能包括中国公司。
分离器过剩带来了第三个风险。总部位于挪威的研究公司Rystad Energy报告称，汽车电池库存正在堆积。
Semcorp的崛起反映了曾经主导电池材料的日本供应商的衰落。
过去的行业领导者旭化成的市场份额已经下降到第三位，它在2015年收购的一家美国分离器子公司公布了巨大的损失。拜登政府促进北美供应链的努力可能会给旭化成提供一个尾巴，该公司计划在2026年左右在美国建立一个新工厂。
2023/05/2906:11日经英语新闻