欧洲和亚洲国家表示担心，华盛顿正在进行保护主义政策，以国内生产为条件提供大量补贴。大众汽车公司已经停止了在欧洲建立六个电池工厂的计划，转而倾向于在美国投资。宝马和总部位于荷兰的Stellantis公司也在向美国投资倾斜。
在欧盟，人们对工厂和工作岗位的外流越来越有紧迫感。欧洲环境智库"运输与环境"编制的一份研究报告显示，由于《通货膨胀削减法》，欧洲2030年三分之二的预期电池产能有可能被削减或无法实现。
美国的新车市场在2022年约为1400万辆，仅次于中国。SUV和豪华车等有利可图的车型在那里很受欢迎。华盛顿已经急速转向电动汽车，目标是到2030年将其在新车销售中的比例提高到50%。
因此，全球汽车制造商被吸引到美国市场上增加与电动车有关的投资，而美国市场是一个重要的收入来源。
乐天证券经济研究所的久保田昌之说："有人担心，如果投资集中在美国，可能会掏空核心脱碳技术和工业基础设施"。
这也有可能影响日本对美国的出口。汽车和汽车零部件占2022财年对美国出口的18万亿日元的30%。如果美国的资本支出继续增加，人们担心出口价值将大幅下降。
久保田说："我们可能不得不重新考虑我们对美国的出口战略”。
2023/06/0402:49日经英语新闻