除了装甲输送车以外，本次列装的另一个重点则是指挥车。对于一支建设思路、编制体制、作战体系都和强敌趋近的部队来讲，今天的空降兵在战斗中得到的火力支援，已经远非“本队火力”可以满足。空降军在潜在的作战中，势必要进行大量的地空、地地、地海火力引导工作，而火力引导工作则离不开旅以下车载信息化平台。
正如新闻着重提到的那样，新型平台“其车载指控通信平台和网络，能将作战单元、侦察单元、指控通信单元等聚合形成一体化作战体系”。而新闻也强调了，空降军某部已经与空军歼击机、直升机、导弹部队进行了信息化条件下的实战演习。随着新车族的列装，空降军未来的作战模式，将更类似美军的“斯特赖克”旅，实现战斗力生成模式的“脱胎换骨”。
虽然快速入列的装输满足了火器单位和炮兵的运输作战需求，但空降军依然需要一批比03更好的空降战车来填补编制。军改以后，空降兵的编制扩大，由6个团扩充为6个旅，同时增编了一个空中突击旅。虽然扩大了编制，但和海军陆战队一样，空降军的扩编也迎来了明显的“缺编”问题。这里缺编，主要是缺乏机械化装备。03式伞兵战车车族的产量并不大，军改前，03式仅装备在45师某团手中，总装备约为3个营93辆。在空降兵“师改旅”以后，这些03式伞兵战车被拆到不同单位，导致了各个单位只能分到半个营的03（实际上，有的旅没有机械化装备）。考虑到空降军旅的编制大同小异，各个旅都应有机械化装备。
但VN-3这款主打外贸的步兵战车并不满足空降军目前的需求，不然军改以后空降军完全可以复产一批03式步战“应急”。VN3的各个技术指标，尤其是至关重要的火力指标上并未优于使用液气悬挂二代03式步兵战车。考虑M1A2T入列台军以后带来的反甲需求，笔者倾向于认为，在年初完成过“空投测试”的神秘的二代伞兵战车，才可能是最终列装空降兵部队的“空降铁骑”。
基于轮式装输平台的步战的性能完全不如03，因此空降兵可以复产03式