据比利时《海军识别》网站6月27日报道，日本海上自卫队的DDH183出云号直升机母舰正处于改装成为航母的最后阶段。
［社交媒体上流传出日本出云级直升机航母的最新照片，改造接近尾声］
根据社交媒体上流传出的最新照片，出云号直升机母舰的改装工程已经处于最后阶段，经过改装后的出云号将能够使用STOVL（短距起飞/垂直降落）的F-35B隐形战斗机。
2018年12月，日本内阁批准将出云级改造为能够起降F-35B的航空母舰。2019年12月30日，日本防卫省批准的2020财年预算为改造工作提供了资金。出云级直升机母舰共有两艘，分别是DDH183出云号和DDH184加贺号。这两艘直升机母舰都将被改造为航空母舰，加贺号的改建工作也已经开始。
根据《海军识别》网站引述的专家判断数据，经过改造后的出云级航母最多可搭载28架舰载机，其中包括12架F-35B，8架V-22“鱼鹰”倾转翼飞机和8架反潜/搜救直升机。但是这个估计很可能并不准确，因为按照出云级的原始设计，它只能装载9架反潜/搜救直升机，如果使用飞行甲板停放，整舰最多可载14架各型号的直升机。在舰体没有经过大幅度改造的情况下（出云级的改造费用只有2800万美元），是不可能装载超出一倍的舰载机的。《海军识别》网站的估计数据更适合美国排水量超过4万吨级的黄蜂级两栖攻击舰，而不适合满载排水量约2.7万吨的出云级。因此，出云级经过改造后，所能搭载的F-35B，V-22“鱼鹰”倾转翼飞机，再加上直升机，应该就在10架以内，如果在飞行甲板上停放，能够再多装载四五架。
［美国黄蜂级两栖攻击舰，出云号的舰载机携带量应该不到它的一半］
将出云级转换为航空母舰的最重要的工作是加强了甲板，以支撑F-35B的额外重量以及垂直着陆期间喷气发动机的热量和作用力。值得注意的是，出云级的改造工作并未加装滑越起飞跳板，也没有航空母舰上必备的舰载机降落拦阻索。这意味着F-35B在出云级上的起降方式与在美国黄蜂级两栖攻击舰上一样。根据美国海军陆战队公开的消息，F35B战斗机在满内油和采用内载武器构型的情况下，在黄蜂级两栖攻击舰的甲板上执行167米的短距离滑跑起飞和垂直降落的情况下，最大作战半径约为833公里。