在2017年9月，我国官方媒体证实歼-20隐形战机正式加入部队开始服役。在短短数个月后，空军也证实歼-20隐形战机已经列装一线作战部队开始进行战斗值班，成为全球第三款具备作战能力的五代隐形战机。这款战机的服役也让我国成为除美国以外，第二个装备隐形战斗机的国家，率先实现对俄罗斯和欧洲国家的反超。不过因为在2011年试飞的时候，歼-20安装的都是俄罗斯土星公司的ALF -31F涡扇发动机，这款发动机是苏-27、歼-10和歼-11系列战机的主力发动机。虽然动力非常强劲，但是对于五代隐形战机来说显然不合适，这也导致歼-20隐形战机在速度和机动性能一直备受外界的质疑和批评。
而在前不久，据国外媒体报道称，我国歼-20战机的改进型号歼-20B隐形战机已经完成了全部的测试计划，并且在得到军方的大量订单之后即将开始批量生产。而该机与歼-20战机最大的不同就是换装了一台安装WS-10B推力矢量发动机，解决了此前一直困扰的机动性能问题。据了解，矢量喷管可以根据飞行员的指令进行角度调整，从而实现各种超常规的机动飞行。因此，在歼-20B换装矢量发动机之后，外界一致认为这款战机将会极大提升机动能力。也难怪会有军方消息人士会认为歼-20B在克服机动性能的问题之后，将会成为一架真正意义上的五代隐形战机。
如果说在上个世纪90年代末或者本世纪初期，推力矢量控制技术绝对是一个非常新颖的技术，当时全球能够成功研制矢量发动机的国家也就只有美国、俄罗斯和英国。虽然英国和苏联/俄罗斯在上个世纪70年代中期就开发出能够支持鹞式战斗机和雅克-38战斗机垂直起降的矢量发动机，但是真正意义上将矢量发动机发扬光大的却是美国的F-119涡扇发动机。该型发动机安装的二元矢量尾喷管让F-22A的机动性能一骑绝尘。而到现在，使用矢量发动机的战斗机不是很多，但是也不算少，如苏-35、米格-35、苏-30SM/MKI、苏-57、歼-10TVC、歼-20B和F-35战机。有消息称，英国和法国计划在明年为EJ-200和M-88发动机安装矢量喷管，届时又增加了台风和阵风两款战斗机。