【军力部署需要强大的后勤保障】
建造和储存所有这些设施的主要材料均来自平原，并在4月至10月期间由不间断地由卡车队运送至列城和其他地方，作为陆军冬季储存后勤工作的一部分。
印度空军（IAF）的C-17和C-130J运输机用来运送更重的工程和其他相关设备，这些运输机的运营成本非常高。此外，正如一位陆军高级军官所指出的那样，这两款飞机的频繁出动（最近几周已经执行过相关任务，而且还有执行更多的任务），意味着它们要保持恒高的妥善率。
不过根据2009年印度与美国签署的《最终用户监控协议》（EUMA），这两种飞机的维护维修将强制在美国实施，这将进一步耗尽印度军方有限的预算。EUMA限制印度从任何其他国家获得美国原产的国防设备；所有备件也必须完全从美国采购。
与此同时，LAC的军事部署肯定会阻碍国防参谋长比平·拉瓦特将军最近宣布的军改计划，该计划要求把125万陆军削减约10万人，并通过建立更精简和更灵活的综合战斗群（IBG）来改造部队的基本结构。
【印度空军C-130J运输机】
作为陆军总参谋长的拉瓦特将军宣布，只有17%的国防预算用于军队的现代化和装备升级。他在2018年底曾宣称：“我们必须削减人力，为设备腾出更多的空间。”但是边境冲突阻碍了拉瓦特将军的计划。
20多年前，时任印度陆军总司令马克利（V.P.Malik）也同样宣布，将裁减5万兵力。随后于1999年5月发生的卡尔吉尔战争突然终止了他的计划，为应对冲突只能增加兵力，但代价也是巨大的。
这一次是面对中国，这迫使印度从其他地区匆忙调兵重新部署到LAC。这反过来又会使其他地区的军队又进行重大重组，这可能会带来安全风险。
同时，高海拔冬季部署将使士兵的死亡率趋高，自1984年至2019年末，由于气候条件，大约869名士兵死于锡亚琴冰川上，该冰川横跨76千米，海拔5400米以上。
2003年7月，时任印度国防部长乔治·费尔南德斯告诉议会，798名军人在普拉卡拉姆行动中伤亡。相比之下，在长达11周的卡吉尔冲突中，527名士兵阵亡。