美雇佣俄罗斯飞机将其运回
发生此事故后，美国劣行不改，依然不停地在南海执行所谓的“自由航行”政策，而这，大大增加了中美在南海上的摩擦次数，其中有两次情况比较严重。
一次是在2013年12月5日，当时，中国辽宁号航母编队在南海进行军事演练，美军“考本斯号”导弹巡洋舰为了搜集辽宁号情报，在演习区外围对其进行军事侦察。为了阻止美军的行动，中国出动2艘两栖攻击舰前往拦截，但美舰拒绝停船，但中国军舰并没有放弃阻挡，向美舰靠近拦截，两舰最近距离只有91公尺。最终，美舰被迫转向。双方舰长经无线电联系后，美舰驶离。
中国052C“兰州号”导弹驱逐舰
另一次也是舰船冲突。2018年9月30日，正值两国因贸易纠纷而出现关系紧张，美军“迪卡特号”导弹驱逐舰在执行南海“自由航行”政策时，通过中国的南薰礁和赤瓜礁礁12海里内，遭到中国052C“兰州号”导弹驱逐舰的拦截。在美舰不听从的情况下，中国军舰以船身阻挡其航行，成功迫使“迪卡特号”逃离，两舰最近距离仅41公尺。双方后来都召开记者会发表声明相互指责。
有美国军事专家称，中国舰船与美国“硬碰硬”表明，这是中国发出的政治信号的一部分，显示它不会接受美国在南海的军事影响力的存在。（项北京）