我们知道，目前世界上，很多国家都在开发所谓的六代机，也就是我们说的第五代战斗机。那么第五代战斗机，它们的动力装置会采用什么样的类型？
首先，发动机的推重比会进一步的提升。我们知道，第一代的战斗机它们采用的涡喷发动机推重比大概3-4，第二代的超音速战斗机它们的推重比大概在6-7，第三代战斗机所采用的涡扇发动机推重比大约在7-8之间，而进入到第四代以后，发动机推重比跨越到了10左右，甚至有一些推重系统它的推重比已经到了11。那么未来的五代机的发动机，它推重比起码应该超过12或者13。
这还是其一，发动机推力推重比的提升只是一个方面，还需要更加省油、寿命更长、可靠性更高，那么怎么来做？其中的一个发展方向就是变循环涡扇发动机。什么是变循环发动机呢？就是它的涵道比是可以根据飞行的环境特点，进行自动调节的，在这个调节过程中来适应高空高速飞行以及省油模式的巡航飞行，以及特殊的机动飞行等各种不同的需要。
美国目前在变循化发动机的这个领域，处于领先地位，他已经开发出了两款变循环发动机的原型机，正在试验试测，最终能否装在下一代战斗机上，还要根据他的试验研发情况的进展来观察。
这样的一种先进的技术，我们肯定在预研，当然预研到什么样程度掌握到什么程度，取得了多大的突破不得而知，但是起码根据航发公司所发布这个半年报的情况看，我们已经在开发这样的先进技术航空发动机的研制，特别是先进航空发动机研制是非常困难的一件事，他需要投入大量的人力、物力和时间，才有可能最终取得突破，应用到先进战斗机上。
现在我们第三代战斗机的技术已经趋于成熟了，它的可靠性不断提升使用寿命不断延长，第四代战斗机所使用的航空发动机，我们的最近也取得了较大的进展，在不远的将来就有可能配备在国产先进战机的机体内。随着我们综合技术水平的提升，供应能力的改善国产先进航空发动机，一定会按照我们的计划取得成果。