单就装备上舰速度上来说，现成的海航直20无需经过繁琐的结构升级改进，只需要安装相应的升级套件并完成对应火控系统的改进，即可实现轻松上舰。而武直10存在的主要问题是短期舰载起降尚可，但若是长期进行舰载海上部署，未经过特化处理的机身结构和各部件难以做到耐海上环境腐蚀，在这一点上和陆基战斗机与舰载战斗机的关系十分类似，在这里就不再多做赘述。如果是奔着快速形成战斗力的目标而去，那么直接拿直20升级改进武直，必然要比倒腾出来海航舰载版武直10要快得多。
毕竟陆航版的直20已经先行完成了重武装套件的升级改造摸索，海军如果要进行同类改造可以省去诸多流程、节省时间。不光如此，直20强大的载荷能力还远超武直10，可以携带更多的武器弹药挂载。只需要安装一对更长的短翼，挂载4具4联装反坦克导弹挂架，像阿帕奇一样一次携带16枚反坦克导弹上天没有任何问题。毕竟连年事已高的美国黑鹰，都有同类的16发反坦克导弹挂载方案，更新更强的直20没理由做不了同样的事。
另一个需要指出的点是，在已经拥有了单台输出功率高达2145马力的涡轴10发动机前提下，困扰中国国产重型武直的所谓“心脏病”其实早已不复存在。有诸多迹象都能证明国产重型武直其实早已上马立项研发，只是目前还尚未到可以对外公开的程度而已。即便是直20稍加改造，先来客串重型武直上舰075做过渡之用，未来真正的专业重型武直上舰075也是指日可待。