而在“光辉”舰载机的基础上，研发新型TEDBF舰载机是非常明智的。与“光辉”相比，TEDBF不仅配备了两台发动机，而且还使用了更先进、推力更的高F414发动机替换了“光辉”战机使用的F404发动机。新型TEDBF采用鸭式三角翼布局，机翼可折叠，最大起飞重量在24到26吨之间，几乎是“光辉”的两倍，并将配备各种印度国产武器系统和航空电子设备，包括相控阵雷达。
尽管印度公布的TEDBF舰载机模型还使用了一些减少战机雷达发射面积的措施，然而该机的总体外形以及没有内部武器舱，使其降级为4.5代战斗机，而不是一些人建议的第五代战斗机。这就是说，TEDBF将与欧洲“台风”、法国“阵风”战机的重量相似，略轻于美国的F/A-18E/F。作为一款滑跃起飞的舰载机，TEDBF打算部署在“维克拉玛蒂亚”号和“维克兰特”号航母上，以取代印度海军目前使用的米格-29K。从各方面来看，TEDBF似乎是一种明智的4.5代舰载战斗机，尽管该机也会受到滑跃起飞方式的限制。
不过TEDBF的原型机不会在2026年前进行首行，即使假设开发周期相对较短，也意味着该机最早也要到2029-2030年才能投入使用。预计到2030年全球主要空军力量将大量增加部署第五代战斗机，而TEDBF只是一款4.5代战斗机，在某种程度上已经落后了。好在4.5代战机将继续在全球大部分地区服役，此外南亚地区空军的大部分战斗机也将是4.5代的，包括印度的主要对手巴基斯坦。
如果印度海军未来要开发第五代舰载机，那么从纸面上看，空军的双引擎先进中型作战飞机（AMCA）项目似乎是一种发展成为舰载机的选择。AMCA战机与TEDBF舰载机都使用F414发动机，并可能在航空电子设备和武器系统方面享有一定程度的技术重叠。不过AMCA目前预计不会在2025年前进行首飞，也不可能在2030年前投入使用（这两个日期本身都是较为乐观的预测）。因此舰载型的AMCA不太可能在2020年代末之前开始研发。此外TEBDF和未来有可能研发的第5代舰载机也必须考虑到与弹射器兼容性的要求。