印军做不到这个 图源：军报
一个师改旅就暴露出如此多的问题，而在此基础上，不管是莫迪推行的“三军参谋部”，还是拉瓦特心心念念的战区改革，这些改革涉及到高级军官团体和军种间的根本利益，都只会步履维艰，作为印军“改革派”出身的军官，拉瓦特在一步步爬到“国防参谋长”的位置上前，已经得罪了不少人，因此他最大的靠山就是背靠BJP民粹集团的莫迪。
举例而言，印军的“陆军参谋长”往往是根据“辈分”轮替，在2016年拉瓦特担任印军国防参谋长之前，在他之上还有两名资历更老的现役中将，分别是东方军区司令员普拉文·巴克希、南方军区司令员哈里兹。在2016年，莫迪“违背祖宗的决定”就已经遭到印军大量退伍高级军官的反对。如今拉瓦特强人崩逝，莫迪能否再找到另外一个“天降猛男”，印军是否有人能继续军改仍是未知数。
无论如何，在泰米尔纳德邦的一声巨响以后，印军的改革进程肯定会受到重大影响。讽刺的是，拉瓦特乘坐的空军米-171V5，恰恰是空军陆军军种斗争的结果和印度国防工业腐败无能的具现。
就算没有这次印军的事故，比平·瓦尔特的军事改革也很难继续下去了。莫迪的民粹压力迫使印军在没有准备好的情况下不断提升对峙的烈度，而对峙的结果是，印军先后经历了2019年印巴边境斗争的失败，随后又在2020年的中印西部对峙中处于下风。这两次失败，无疑是印军长期弊端暴露的结果，同时也是莫迪冒进政策的必然下场，但作为军方第一责任人的比平·瓦尔特无疑要“背锅”，接受反改革派的指责。这些弊端都是比平·瓦尔特要改革印军的理由，如今却成了既得利益者反对他改革的借口。
接二连三的失败，甚至影响了莫迪的声望 图源：社交媒体
目前，印军在资历上有望接替国防参谋长的将领有两人，分别是陆军参谋长纳拉瓦内和空军参谋长巴达乌里亚。陆军出身的纳拉瓦内呼声更高，而巴达乌里亚则更有竞争的动力。拉瓦特任职期间，在资源分配上和巴达乌里亚闹出了矛盾，双方在机队数量、军种装备采购权和战区主建上有过公开的争论，将军种和改革矛盾放到了公开舆论中。而拉瓦特在中印20年对峙期间，以权压人，强行将“阵风”、“阿帕奇”等印度空军资产部署到了中印边境地区。但无论是纳拉瓦内，还是巴达乌里亚，接手军改、延续军改，都是一个难题。如果不能调和印军内部的矛盾，那么印军又将陷入夺权乱斗。