另一边132厂的歼-10生产任务虽然已经进入尾声，就是算上两个国外用户也不剩几个批次的排期就要结束生产并进行撤线了，但是空军也还有10个歼-7旅在等着换新飞机，想让132厂腾出更多产能和生产线空间去歼-20上，怎么也得这300架左右的歼-7全都退役干净再说。
从预算以及作战效能上来说，空军也不会接受什么2025年之前采购500架歼-20的想法；28吨级歼击机全寿命周期成本要比18吨级歼击机贵出去的那一倍有余；而战斗潜力系数这个在空军战役组织上至关重要的概念又是一个函数，且这个函数是随着战斗距离/作战半径之比，在执行短距离任务时重型机的性价比将变得格外差；所以空军既没这个能力，也没那个欲望，让歼-20在空军歼击航空兵部队当中包打一切，这是对预算的浪费。
虽然是90年的资料，但是放在今天也是通用的，全重型隐身机的性价比非常低，人民空军的钱也不是风刮来的
重型机部队歼-20与歼-16的搭配承担国土防空巡逻，远程前出截击，突击机群护航，防空压制等纵深任务；轻型机部队歼-35的空军型号（310工程尚未有定型名称）带领歼-10承担前线防空，应急起飞截击，以歼代强，协同地导防空等前线航空兵任务必然始终是空军不会改变的一种机型与任务搭配选择；而以人民空军的机队规模来说，500架歼-20意味着要在2025年代达到3000架左右的战斗机机队规模，这显然是非常不现实的。
而对于歼-20需要多少这个问题，空军目前也早有初步的规模预期，早在近半年之前，航空工业系统就已经通过沈阳所扬州院的媒体渠道，进行过了一次关于未来15年内军机预测产量的吹风，明确提到未来15年当中重型4代机（显然就是歼-20了）的换装规模在400架左右。
而至于空军初步的换装需求方面，由于我军重型机歼击机部队与中轻型歼击机部队专机专用的装备结构与泾渭分明的作训体系；判断歼-20换装节奏另一个比较好的方法是数一数目前歼-11A和苏-30MKK两型还在使用老雷达和老弹药的重型歼击机的数量，计入南部战区正在换装的某旅之后，目前这些部队大概一共有2+2+1+1一共6个旅，差不多200架飞机，再加上现有部队满编后的数量，正好差不多300架。