最近看到不少关于重型武装直升机的争论，比如在目前我军陆航旅直升机已经满编，直-10已经满足需求的情况下，再搞重武直有没有必要；又比如海军的075需不需要一型重武直来作为舰载机，这都属于比较正常的讨论。还有离谱的比如我国航空工业有没有能力做一款重型武直，更有中国航发有心脏病，解决不了重武直动力问题的奇怪言论都出来了。
你说什么要造个米-26那种水平的重型运输直升机，那确实是没有现成的动力来源，那个级别的发动机还需要用已经有的核心机去现搓，没个几年大概率是搞不定，但是你说要造个10吨左右的重型武装直升机，类似美国陆军当前主力阿帕奇那种，那还说心脏病就有点莫名其妙了。
阿帕奇所使用的发动机不就是和黑鹰一样的T-700-GE-700系列吗？要是我国连这个水平的发动机都解决不了，那你当现在陆航旅当中已经服役的，以及哈飞还在高速生产当中的茫茫多的直-20用的都是啥动力？俄罗斯原装进口的VK-2500减功率版还是不明渠道走私进来的原装T-700？别开玩笑了好吧，涡轴-10都批量生产好几年了，怎么还有人以为直升机心脏病问题解决不了？
这家伙不就是现成的动力源
对于直升机来说，最核心的东西就是由发动机—主减速器—主旋翼—传动轴和抗扭尾桨组成的动力系统以及配套飞控而已，至于下面那个壳子都是个可以模块化的赠品；你给他安装一个并列驾驶室和一个步兵舱那就是一个运步兵的通用直升机；你给他安装一个串列装甲驾驶舱那就是武装直升机，你给只安装座舱不安装中间的步兵舱段那就是空中起重机，安装串列装甲座舱和步兵舱就是米-24那样的武装运输直升机，总之你只要有一套成熟的动力总成，那要啥都可以快速的DIY出来。
美俄的武装直升机里就不少这样的案例，米-24/35也就是雌鹿的鼎鼎大名那就不用多说，不光是在阿富汗大放异彩，今天也还是俄罗斯空天军的主力重型武装直升机之一；至今在美国海军陆战队当中承担绝对主力的AH-1Z直升机，也和他们的主力通用运输直升机有84%的零件通用性，使用一样的发动机，旋翼系统，传动系统等等等等，就只有包括驾驶室在内的主机身完全不一样。