有人肯定要说，这都是二线部队，不是真正的承担一线任务的战备旅，所以问题不大，那这说法肯定不对，不说北部战区在半岛一线的歼-7旅吧，就光是我军剩下的两个歼-8旅，那就一个驻扎在崇明负责上海防空，另一个驻扎在新疆某场站，是北疆地区唯一的一个战斗机旅，也要承担乌鲁木齐的防空，这两个歼-8旅至今都还是各自战区负责战区内重要地域防空的支柱性力量，承担的任务不比三代机部队更轻。
在海军扩充了一轮又一轮的新锐舰艇，部队规模扩大几倍，而陆军也全面完成了合成化建设，落后装备即将汰换干净的时候，空军还有四分之一的战备部队都还是技术性能老旧的战斗机，就显得格外的扎眼，更让人关心，新年空军能不能有一点新气象，22年把这些落后战机汰换干净，加快走入现代化，不要再每年哭穷要打钱呢？
实话说，咱当然也有22年空军能淘汰全部二代机的美好愿望，但事实当然是，虽然换装进程会有所加速，但是想要一年换掉不说12个旅了，哪怕6个旅的二代机那实际上都是挺有些白日做梦的，背后的原因当然是挺多的。
一方面是我国航空工业的产能确实就不够用，歼-16量产5年一共生产了7.5个旅，歼-10C量产5年一共生产了6个旅出头的规模，再算上2个旅规模的歼-20也就差不多是就是航空工业能给空军提供的全部换装能力了；算下来不过是一年3个旅。很显然，以一年3个旅的生产速度，无论如何在22年也是完不成二代机换装的，虽然明年歼-20生产会大幅度提速，但是那也是以歼-10C生产即将结束，132厂开始减产歼-10C转产歼-20为代价的，并不会带来实际交机数量上的提升。
而另一方面，这3个旅的新机也不都是拿去直接或者间接替换二代机的，一方面是今年空军某旅接装新机后留下的二手歼-10A要整建制转交给我们唯一的盟国，并不会留下去二代机部队，另一边是最早批次那几个旅的歼-11A与歼-10A在多年高强度使用之下，寿命已经剩余不多，并不都适合全部转交给战备旅使用，我军估计今年乐观点也就是能再完成两个歼-7旅的换装。