而从换装节奏上来说，虽然我们经常戏称目前人民空军的五代机换装是撒胡椒面，不像过去传统上换歼-10系列或者歼-11/16系列时整个团整个旅的换装，到手就能满编；而是几架几架的交到各个旅当中先试用，在多个战区多个部队当中铺开，从鼎新试训基地与沧州飞训基地开始，先后有了东部战区芜湖，北部战区鞍山在歼-20数量还没破50的时候就已经都迎来了少则8架多则10余架的歼-20，而去年又在前两个作战旅都没有满编的情况下，南部战区桂林旅也开始迎来又一次新机换装，歼-20现在基本是年年都有至少1个旅的新部队，今年西部战区库尔勒或者银川会不会迎来新机进驻，中部战区会不会也能有幸换装，乃至东部战区与北部战区会不会有第二个歼-20部队，都是值得期待的事情。
说完了数量上的事情，那自然就要讲讲技术水平上的事情，也就是歼-20的改进版本研发与测试；到关心最多的无非就是什么时候能换上国产新发，毕竟大家都知道，有了涡扇-15的歼-20才能叫全状态歼-20嘛；这件事情也没有必要着急，新发动机从去年下半年开始，就已经进入研制工作的新阶段，开始在歼-20上展开机发匹配试飞了；而就在11日当天，还有人拍到了有一架装着两个不同发动机的歼-20在进行试飞的照片；预计今年歼-20与涡扇-15的机发匹配测试将进入到高频率快节奏的状态，也许到年末我们就要见到双发都是涡扇-15的歼-20飞行台，来进行进一步的试飞工作了，见到完全体歼-20的时间，也没有几年需要等待了。
阴阳眼的20试飞机，正在承担新一代涡扇的机发匹配试飞任务
和歼-20同样受到关注的五代机当然还有北边的第五代舰载机歼-35，以及他的陆基兄弟版本，这架集中了我国在2010年之后航空工业发展成果，用上了全新一代制造工艺的青绿皮五代机，从亮相开始就注定成为了2021年航空工业最大的新闻；当然咯，去年才刚完成首飞的飞机今年无论如何都还是处在密集试飞的阶段，不可能完成设计定型，更别说生产定型了；咱们就看这架新飞机多飞一飞就好了；设计定型开始试生产和试装备怎么也要等到24年以后了。