今天的F-35C坠毁事件算是给美国海军丢尽了人，原本是奔着在南海内向周边国家展示力量二来，最后却没有想到刚进了南海第一天，训练都还没正常展开，就先喜迎一架先进战斗机坠毁。其实看到这条消息也不是很让人奇怪，卡尔文森毕竟是从去年8月初就开始离港部署的航母，到现在已经在海上漂了快半年了，人员疲劳装备损耗，出点事故那是相当正常的。
坠毁的地方就很妙，卡尔文森号已经连续部署半年了，出点事故相当正常
美国海军现在采用的半年一周期的超长部署轮换规则是有相当大的问题的，一次海外部署就是半年，到部署末期船员与设备的疲劳程度很容易出事；美国海军当然也不是不知道这个问题，但很遗憾，这是他们能达到东西海岸各维持一艘航母部署的唯一手段了，美国海军现在是被迫的不得不采用长周期部署的方式，来维持航母舰队的运作。简单的说就是一个原因，美国海军现在的维护修船能力太差了，完全不匹配美国海军的规模，没法给海军提供充足的保障，而海军为了有足够的舰艇可用，则不得不拉长部署时间，使得整个舰队的装备状态水平更加恶化，走入死循环当中。
前几天美国海军的年度水面舰艇协会研讨会上，美国海军舰队司令部司令考德尔上将，就在会上直斥美国海军目前面临的这个严峻问题，按照司令自己的话说，叫美国的海军军工业已经陷入了严重的项目延期与基础设施破旧当中，根本没法给海军舰艇提供适当的维修保养工作，是美国海军目前遇到的一系列问题，遭遇的一系列事故的罪魁祸首；美国海军在这种造船和修船能力下，是不可能打赢与强敌之间的海上作战的。在刚过去的2021年当中，美国海军75%的航母与核潜艇维修维护都遭遇了延期，计划当中的工程只按时完成了59%。
以美国海军核动力航母的换料大修为例，乔治华盛顿号的换料延寿原本计划在2020年完成，但是至今也还没有完工，这导致了原本计划在去年入坞展开换料的斯坦尼斯号，至今都只能停在码头上干等着，一来一去之下，美军就少了两艘可以部署的航母，且后面杜鲁门里根布什三舰的大修都得推迟，都将会有一段只能在港等排期的时间；按照道理来说，前一条船没出坞后一条船那就用其他船坞就好了；但是全美国现在能容纳航母的船坞就只有4个，一个用来造航母，一个用来换料大修，东西海岸各自剩的一个只能进行规模更小的维护。