不光是缺修航母的船坞，修潜艇修驱逐舰的船坞也一样不够用，而且这些设施还普遍老化，比如部分海军造船厂使用的干坞还是19世纪建造的，最早的一个更是1800年建成，至今已经200余年历史了；这些破旧且不堪重负的设施让美军的舰艇普遍缺乏维护，这还只是和平时期美国海军所面临的状况，如果一旦进入与中俄这样的对等对手的海上冲突，那么情况对于美军来说还会更加糟糕，因为战时军舰必然有各种交战当中受损的情况，而美国海军现在修船能力就已经不够用了，那一旦受损舰艇增多，整个海军的修造能力都将因为堆积与挤压导致崩溃。
狭窄但仅有的船坞既限制了美国航母的设计为了老旧船坞牺牲了很多，在战时也提供不了必须的维修能力
对于拥有足够的修船设施，并且这些设施广泛的分布在整个沿海地区的人民海军来说，舰只受损不是什么很大的事情，找一个修船厂住一两个月，该修的修该换的换，该补的补很快就能恢复战斗力了，只要不被击沉或者不被打出不可恢复的严重创伤，只要能回港那就基本能修好。
对美国海军而言则完全不然，战时日韩都在中俄战术弹道导弹与空射巡航导弹的强有效的打击范围内，并不能作为安全的后勤设施进行船舶修理与维护；包括关岛在内的整个第二岛链则已经随着各种浮船坞报废拆解，干船坞废弃填埋，完全失去了船舶修理能力；美国海军任何在亚太地区战时受损的军舰，最近也要顶着沉没风险开到夏威夷才能得到维修，而即使夏威夷能提供的修理能力也是有限的，一两艘的舰艇损坏还能解决，如果多了，那大概还得在回西海岸的布雷默顿或者圣迭戈去；而这几个母港一样没有太多的船坞能用来修船，航母一旦受损那就更别提了，整个美国西海岸，仅有唯一一个能供航母入坞进行维护和维修的船坞，而且这个维修还仅限于规模不大的那种，要开膛破肚那得绕南美去大西洋那边的纽波特纽斯才行。美军而言，作战舰艇只要受到必须入坞才能维修的轻伤，那基本就可以直接算作全损，后面的整场战争都不要指望能见到他第二次上战场了。