【军武次位面】作者：乐乐
近日，巴基斯坦官方证实了首批下线的8架“枭龙”Block3，已进入其空军部队进行试验性飞行，目前进展一切顺利。预计在3月23日，将与歼-10CP战斗机一起在阅兵式上公开现身，使得这两款有浓郁中国色彩的三代半战斗机，将以并肩飞行的方式公开向世界展示，也预示着两国在先进战斗机领域的合作，达到新的阶段。此外，正如同国内对歼-10C之后，“歼-10D”战斗机的种种遐想一样，“枭龙”从早期的Block1型，发展到三代半Block3型之后，性能虽然已有脱胎换骨的变化，但随着航空技术的不断发展，仍然有进一步提升的可能。那么，未来真的会有“枭龙”Block4型诞生吗？其又将会是怎样的技术状态呢？
▲不久前下线的首批“枭龙”Block3
作为一款命运极度坎坷的第三代战斗机，“枭龙”的发展历程充满着艰辛与挫折。当最初的“枭龙”Block1型，在2009年开始量产后，由于其雷达、航电设备比较简单，并且不具备空中加油能力。因此，巴空军将其装备了驻扎在白沙瓦空军基地的第16和第26中队，这两者此前装备都是中国出口的A-5强击机（也就是强-5出口型号）。而白沙瓦空军基地在此之前的多年间，由于驻扎着巴空军的绝大部分强-5，也得到一个“强-5之家”的绰号。换句话说，早期的“枭龙”Block1型量产，虽然预示着两国联合发展“枭龙”的新阶段，但由于“枭龙”Block1型仅具备被较简单的对地攻击能力，因此极大地限制了其用途。
▲早期“枭龙”性能有限
直到2014年之后，“枭龙”Block2型开始量产，空中受油装置及先进多普勒雷达、高性能航电设备的敷设，才使得“枭龙”真正达到第三代战斗机的普遍水准。其装备的第4、第28中队，此前使用的也都是歼-7CP、“幻影Ⅴ”这种在巴空军中属于中坚力量的型号，预示着“枭龙”开始逐渐成为巴空军的核心战机。而当“枭龙”Block3于2021年末正式下线后，其实际上已跻身于巴空军主力地位。尤其是搭载的相控阵雷达及优秀航电设备，是目前巴空军倚为长城的70架美制F-16战斗机，也不具备的先进装备。注定会在之后，与同样装备有源相控阵雷达的歼-10CP，共同守卫巴基斯坦的天空，成为两国友谊的见证。