【军武次位面】作者：乐乐
2月15日，央视新闻公开报道了，由967“查干湖”号综合补给舰、987“五指山”号船坞登陆舰，组成的远海舰艇编队，经过16昼夜航行，穿越5200余海里（约9620千米）抵达汤加首都努库阿洛法的消息。预示着海军在2022年第一次远海大型行动，已经进入到新的阶段。从表面上来看，查干湖舰与五指山舰都是偏辅助类的非主战舰艇，此次赴汤加进行人道主义援助，也带有浓郁的非军事行动色彩。然而，对于近年来逐渐向远洋进发的我国海军而言，这种出动两艘新锐万吨军舰，赴近万公里之外的行动，仍然有着极为特殊的意义。
▲抵达汤加靠岸停泊的五指山舰
从央视新闻报道的图片来看，仅有五指山舰确认已抵达努库阿洛法港口靠岸停泊，但其身旁并未见到查干湖舰的身影。鉴于汤加目前受灾后比较艰难的局势，以及两舰一同出发的实现，还有在宣传上的需求。比较合理的解释是，由于五指山舰满载排水量约2.5万吨，比满载排水量4.5万吨的查干湖舰要小上一圈，对于港口停泊的硬件要求也要小得多。因此在目前努库阿洛法港口遭到较大破坏的情况下，后者可能暂时并不具备靠港停泊的条件，应该仍然在附近海域等待事态进一步发展。而这种船舶停泊及物资转送条件比较恶劣的现实，恰好与正常两栖作战军事行动中，面临的情况极为类似。
▲两舰的体型对比很明显
从新闻中的图片来看，五指山舰停泊区域附近，仅有部分设施较为整洁，应该是在受灾后得到了充分修复，以保证物资补给通道。而在其余地方，可以见到明显被破坏的痕迹，同时，其周围也并没有见到常见的物资辅助转运设施。因此，就像之前国内舆论推断的那样，五指山舰在靠岸停泊后，搭载的重型机械、食品、医疗物品等，很有可能需要通过舰上搭载的直-8舰载直升机，甚至是高速气垫登陆艇向岸上转运。