▲最终被天然气公司买走的00120型海上油船
随着10余艘补给舰老化情况愈发严重，俄海军最终痛下决心，开启新一代油水补给舰的建造。在2013年11月1日，俄罗斯涅瓦造船与修船厂有限责任公司以29.78亿卢布的报价，赢得了俄海军新一代23130中型海上油船首舰的建造订单。这家脱胎于苏联时代海军科学及造船科学研究中心的公司，曾经有着辉煌的历史，在苏联时代负责全部航母的设计工作，大名鼎鼎的涅瓦设计局，就是其下辖的一个部门，但如今也得为一艘补给舰的订单而奔波。最终，为了表彰在2012年逝世的俄罗斯前科学院院士瓦连京·米哈伊洛维奇·帕申，第一艘23130型补给油船，被命名为“帕申院士”号。
▲“库兹涅佐夫”号航母是涅瓦设计局的经典之作
2014年4月26日，“帕申院士”号敷设龙骨，2016年5月26日，“帕申院士”号结束两年零一个月的建造工作下水。最终在2021年1月21日交付北方舰队，时任俄罗斯北方舰队司令亲自出席仪式，展示了俄海军对于成立20年以来，接收的第一艘新锐补给舰的重视。“帕申院士”号全长130米，满载排水量1.4万吨，最多可装载约7400吨各类干、液货补给，并且其自动化程度非常高，仅需24人即可完成全部操作。
▲即将服役的“帕申院士”号
而作为一艘补给舰最显著，也是意义最大的装置，其敷设的横向补给门架，搭载着俄方从中国武汉船用机械有限责任公司，购买的海上综合补给。事实上，仅仅在十几年之前，我国海军购买的“青海湖”号补给舰（原苏联15990型补给舰），以及4艘8000吨级“现代”驱逐舰，搭载的还是有浓郁苏联色彩的俄制补给/接收设施。然而，在10余年之后，由于俄方相应设计、制造单位的变故，使得俄罗斯如今已基本失去在该领域的制造能力。在建造“帕申院士”号时，经过种种考虑，最终从中国购买了5套补给装置，其中1套布置在舰尾，作为纵向液货补给系统，剩余4套则分别布置在中间的两座门架上，保证两侧的横向干货和液货补给，使得“帕申院士”号能同时为3艘舰船，提供横向和纵向补给。