至于辽宁舰嘛，她已经基本完成了自己的历史使命，底子也就那样了，基本条件限制下该舰的很多模式、流程与未来的大型航舰队航母不是一个路数，继续拿来研究摸索也没什么意思，投入战备。
现阶段作为舰队航母使用，未来退居二线为海军陆战队提供基本的固定翼航空兵支持，当成美军的“闪电航母”用，辽宁舰的使命就算是彻底结束了。
山东舰还早，36架舰载战斗机、12架直升机，这个舰载机队的规模已经达到了美军航母的80%，接下来就该山东舰接过“海军航母摇篮”的责任了。
在之后山东舰同样会随着中国海军未来那些拥有弹射器、能够搭载48架也就是一个完整战斗机联队以及固定翼预警机的大型舰队航母服役而退居二线，承担与辽宁舰相似的工作。
不过在我看来，未来可能会限制到中国海军航空兵发展的，很可能不是造舰的产能，也不是作战军人的培养，而是航空业的产能，中国造舰产能是很强的这个毋庸置疑，但是航空方面相比之下比较薄弱。
2022年了歼-20的产量还是很有限都不超过100架，而美国的F-35已经造了700架了，虽然那玩意很菜，但是欺负一下非隐身的老平台也是够用的。
这方面中国正好和美国反过来，美国是航空业产能足够但是造不出来几条军舰，加上现在海军的新一代隐身战斗机还没有公开，可能等到我们的舰载隐身战斗机服役的时候已经差不多是2030年了。
这并不是保密不保密的问题，一旦进入试飞阶段这玩意是藏不住的，美国那么多卫星挂在我们头顶，过去的很多年来都是前面大家都能保密。
但飞机只要进入试飞阶段就保不住秘密了大家都会知道你飞了什么，而现在隐身舰载机还没有消息，也就是说至少还没有到试飞阶段；
试飞之后定型、小批量产、改进，大批量产，这至少是7-8年的时间，歼-20、歼-10都是这样过来的，所以舰载机很可能才是未来限制中国海军发展的瓶颈。