俄罗斯1天仅击毁83个目标,不舍得用导弹,还是专门留着给北约?

在俄军开始进入乌克兰境内后,俄军又需要打击乌军方面可以用于运输坦克、装甲车的交通枢纽。亦或者是乌军用于反击的装甲车辆集结地、炮兵集群,或者是情报显示中乌军首脑、乌克兰政府首脑存在的位置。如果俄军动用陆海空所有力量,使用大量的巡航导弹打击乌军目标,或许是另外一个效果。

俄罗斯1天仅击毁83个目标,不舍得用导弹,还是专门留着给北约?

图160轰炸机发射巡航导弹

在这种情况下,直接动用空天军的大量战斗机、攻击机携带精确制导航弹执行突击任务,简直事半功倍:空军拥有天然的态势感知优势,能够迅速地发现并利用现有武器快速反应、清除地面目标。按照美军在海湾战争期间的战例来看,无一不是利用空军在划定的小范围内反复攻击,清除了大量伊军在地面上的目标,从而将地面战缩短到数天时间就已经完成。

俄罗斯1天仅击毁83个目标,不舍得用导弹,还是专门留着给北约?

但是无论通过任何渠道,我们都不难发现俄罗斯空天军并没有大规模出动,即便是出动也不过是令少量苏-24、苏-25等战斗轰炸机、攻击机等携带大量的“铁炸弹”和火箭弹。这样常规的方式甚至有悖于苏联时期指定的条例,也不利于保护平民的安全:无制导的常规航弹极有可能偏离投弹航线,进而波及居民区。还有一方面就是精确制导武器成本高,俄军大量使用的话会大大增加经济负担,在叙利亚的俄军战机很少用精确制导炸弹,在本身数量有限的情况下,节省下来在关键时刻用,也是有可能的,比如应对北约的军事威胁,一旦北约参与进来,就得亮出更先进的家伙来了。

俄罗斯1天仅击毁83个目标,不舍得用导弹,还是专门留着给北约?

此时,乌军已经开始组织防御反击:乌军在马里乌波尔、哈尔科夫和戈斯托梅尔机场附近展开了不同规模的反扑,并在夜间和公路交通线上击毁了较大量的俄军车辆。甚至在戈斯托梅尔机场被俄军控制的状态下,乌军还悍然调动了火箭炮对其进行炮击。因此,原定计划中俄军打算直接机降戈斯托梅尔机场的20架伊尔-76MD战略运输机调头返航白俄罗斯,这也就导致了俄军的攻势在第一天过后就迅速减弱,推进进度缓慢。