国产HTY-5弹射座椅
而为了为与“枭龙”竞争，并同样规避英国的干预，印度也提出可以用俄制K-36DMI弹射座椅或者是美制ACES II弹射座椅换掉阿根廷版本“光辉”战斗机的马丁贝克IN16G弹射座椅。其中俄制K-36DMI弹射座椅正在印度空军米格-29上使用。
俄制K-36DMI弹射座椅
丹麦空军的二手F-16A/B MLU是三款里价格是最便宜的，12架只需要1.8亿美元，而且性能上达到了Block52批次的标准，具备发射AIM-120中距空空导弹的能力。整体战力在阿根廷这次考察的三款战机里排第二，这对于缺钱的阿根廷空军而言无疑是具备非常大的吸引力。不过这笔竞标本来就是美国为了搅黄中阿之间的交易而故意向阿根廷提出的，存在多个巨大的潜在风险。
首先就是这批F-16太老了。根据丹麦官方数据显示，这批F-16A/B MLU在2020年1月12日便已经服役超过40年，平均飞行时长达到了7615小时，剩余寿命仅5~10年。虽说美国向阿根廷提供的这12架F-16A/B MLU是其中剩余寿命最长的（还剩1200小时），省着点用还能用10年。但即便这样，按照阿根廷空军糟糕的后勤维护能力，这12架F-16A/B MLU到货后的实际使用年限肯定会缩水，而且还存在随时空中解体的危险。
其次，就是阿根廷如果选择F-16A/B MLU，那么大概率会被英美联手给坑了。美国给出的每架1500万美元的超低价只包含了人员培训和最低限度的备件储备。不仅未包含相关的地面支持设备和任何武器，甚至还不负责培训相关的技术人员，相关服务则需要与洛马公司签订后勤支持合同。这方面，伊拉克空军便是前车之鉴，当洛马撤走技术人员之后，伊拉克的F-16基本全部瘫痪。
所以大概率英国不会阻止阿根廷购买这批F-16A/B MLU，但是之后美国随便找个借口撤走技术人员便能够让阿根廷空军分分钟瘫痪，然后至少在10年之内将没有可升空的喷气式战斗机可用。更何况这些二手的F-16A/B MLU不仅无法对英国空军的台风和F-35构成威胁，反倒是英国早已经从美国掌握了相关的详细信息，一旦英国与阿根廷在未来发生冲突，将再次重演马岛海战期间飞鱼导弹失效的一幕。