林肯号被刷爆后，紧接着艾森豪威尔号航母也“爆了”。为了填补林肯号的部署空缺，艾森豪威尔号在2020年连续航行206天，8月份才靠港，然后不到5个月又在2021年初远航中东，8月初才回港，又是200多天。据一部分船员回忆，当艾森豪威尔号的航行结束时，船上的厕所都是坏的，散发着一股恶臭。
艾森豪威尔之后是里根号，后者为了接替厕所坏了的艾森豪威尔号，不得已从日本远航到阿拉伯海，连续吃了近5个月的沙子，回到日本就直接进船厂躺着了，直到今年5月份才恢复到部署状态。
在南海摔了一架F35的卡尔文森号航母不用说，当时她已经海上漂了整整8个月了，船员以及飞行员们的精神状态很难称得上是健康。
除了这些已经“加过班”的航母，美国海军现在还有2艘正在“加班”的航母。一艘是杜鲁门号，原定计划于4月下班的她已经计划要在地中海上加班到8月份了。而另一艘就是打破加班记录，一年躺一次一次躺一年，现在正在参加演习的林肯号。自2022年1月以来，林肯号已经在西太平洋部署了近5个月，考虑到上次加班后留下的“旧疾”，估计这次演习结束后就要撤了。不然回头和艾森豪威尔一样，爆了几根厕所的管道弄得一身臭，林肯号可就得“社会性猝死”在海上了。
一直以来，美国海军的优势就是依托全球性的部署来实现战略包围，从而在战略层面上压倒对手。但如今这样的优势正逐渐转变为劣势，冷战后的过度扩张已经拖垮了美国海军，调度吃紧，导致无法兼顾多个战区部署的情况成为常态。正常情况下，绝大多数国家都会选择收缩来降低扩张带来的负面影响，但奈何美国的霸权就是建立在不断的扩张之上，停下或是收缩无疑会打击美国的霸权影响力，最终导致的就是航母不停地加班来维持扩张。
当然，这样饮鸩止渴的战略并非长久之计，美国海军想要彻底地解决航母加班问题恐怕只能另寻他路。