从常理判断，美国媒体做的这个推测，应该是准确的，我军这个已经上舰部署的小无人机，主要起到的应该也是时敏物资运输补给的任务。这种无人机干这种活确实有着不错的前景，过去用直升机组织这种补给还是挺麻烦的，一方面直升机的飞行组织安排本身就不容易；虽然航母上直升机数量多，但是临时协调去干这种活需要协调的事情不少，麻烦不说吧还不经济，更可能会影响其他任务；对驱护舰那就更是这样了。
而这种无人机嘛，既不占用宝贵的甲板作业能力，调度与飞行组织也非常方便，出动还更快更高效。过去用直升机，那先要飞行部门组织飞行计划，调配飞行员开简报会，找空闲可用直升机进行航前准备等等费时也费事。现在有了无人机嘛，随时需要随时下个通知起飞就是了，真正做到了让时敏物资随到随有。要知道这些时敏物资之所以时间敏感，那就是重要啊，比如重要元器件那就是早一分钟修好早一分钟恢复战斗力。所以不要小看这种虽然听上去只是辅助装备，但实际上却非常有用的东西。
而且我军对此也有更进一步的发展的试探。比如将这种大四轴作为一种补盲装备，带上小型声呐或者雷达，来作为反潜或者低空监视平台，来给航母编队的内圈进行空中补盲，防止漏网之鱼等等。当然这种本质就是大了一大圈的大疆的四轴无人机，也没有太大的必要去当作过高端的东西去过度解读。
作为一种时敏物资的运输工具价值当然是有的，确实比传统的无人机垂直补给效率更高反应速度更快飞行组织也更灵活；用作舰队内圈的补盲也能起到一定的作用，但是价值也就仅限于此了，归根到底还是一种辅助性的小装备；就将这种东西当作什么提升战斗力的利器，反超美国海军的杀手锏，那属于大可不必。
但是美国在无人作战领域确实有不少的设想正被中国逐步实现，甚至是以比美军更快更好的方式实现。比如说无人舰载打击飞机，美国10年之前就想做个隐身飞翼大型无人机，用来填补美军舰载航空兵在纵深打击能力上的不足，后来做出的X-47B却因为众所周知的原因不了了之了，只留下了降低技术难度的无人加油机MQ-25；反而是我军这里无人打击飞机得到了非常认真的论证和研发，沈阳所设计的攻击-11舰载版已经在研制的最后阶段，没多久就能首飞了，在无人作战飞机领域咱们确实快要实现赶超了。