美国军事新闻网站“防务一号”称，在这些坠机事件的刺激下，美国国会可能会收紧对军方航空安全报告的要求。作为 2023 年国防授权法案的一部分，国会要求五角大楼“更深入地调查军机坠毁事件，并采取果断行动”。
事实上，美军战机坠毁事故频发并非新鲜事。
例如2020年10月，美国海军同样因为一周内在日常训练中连续坠毁两架飞机，导致当年的严重飞行事故累计超过5起。美海军航空兵司令部被迫下令，所有未处在战斗部署之中的部队全部停飞。对于号称全球第二大空中力量的美海军航空兵来说，这项命令导致超过1000架作战飞机只能停留在地面，以等待飞行安全风险检查和处理结果。
美军坠机事故正变得越来越频繁
虽说美军战机训练强度高、要求严，可能是坠机事故多发的原因之一，但近年美国海军或空军都被迫大范围停飞，证明问题可能并非出自训练自身，而是美国海空军的结构性问题——为了应付越来越多的战备和海外部署任务，美军飞行员正“疲于奔命”，战机更是超负荷运转。
美国空军战机的妥善率统计
美国政府问责办公室的报告显示，从2011年到2019年的九年时间中，美军只有三种机型达到了年度平均妥善率目标，现役46种机型中居然有24种从未实现年度妥善率目标，整体可靠性简直惨不忍睹。今年2月发布的最新调查报告显示，美军的战机妥善率相较2018年“基本没有取得多少进步”。
美国海军学会网站称，美海军航空兵面临与舰艇部队同样的问题，那就是作战平台和装备数量长期不足。例如主力战机F/A-18的机龄普遍不短，但鲜有“档期”入厂接受延寿和深度检修。
但美国政府还在要求美军继续加强战备以应对“中俄挑战”，显然，类似美国海军这种全面停飞的情况恐怕只会越来越多。