其次，在鹰击-21亮相后，我军航母编队执行超远距离精确打击任务有了更好的选择。相比使用舰载机来执行这类任务，鹰击-21不仅时效性高，几分钟就能打击1200公里外的目标（舰载机则需要20~30分钟），而且几乎无法被拦截，更不会有舰载机被击落、飞行员牺牲或被俘的风险。
最后，歼-15T的亮相可能也为我们揭开了歼-11D的真相。一直以来，大家都很疑惑为什么歼-11D明明和歼-16几乎同时间研制，歼-16到目前都服役将近300架了，歼-11D却还没有正式定型？以至于很多网友认为沈飞的技术有问题，没能真正吃透苏-27。如果歼-11D是为歼-15T专门生产的技术验证机，那么这个疑问是不是就迎刃而解了呢！毕竟技术验证机是不存在量产一说的。
事实上，在整个苏-27大家族里，在歼-11D和歼-15T之前，包括苏-35S在内，没有一款机型的雷达采用倾斜式安装。千万不要认为改个雷达安装方式很简单，这会导致战机重心的改变，需要对机体进行一系列的改动，难度其实非常大。
至于会不会这次亮相的就是歼-11D，而被错认为歼-15T呢？答案自然不会认错。如下图所示，歼-15T由于弹射的需要，前起落架被大幅加强，体积增加，因此前起落架舱门采用的是向两边开启的“双开门”（下图左）。而歼-11D依然采用的是向右侧开启的“单开门”（下图右）。
歼-15T能够给我们带来什么？
最直观的提升就是带来我军航母制空能力的提升。歼-15T满内油弹射起飞，标准对空作战挂载（2中+2近或者4中2近），采用“高-高-高”任务剖面，其最大作战半径能够达到设计指标的1500公里的。PS：根据航空工业官方在歼-15成功着舰9周年公开的歼-15数据显示，其最大航程约为3500公里。