根据多方的卫星测量数据，福建舰的整体尺寸并不比尼米兹级更小，舰体下水后甚至吃水比福特级更深，官方8万余吨的排水量，显然指的是福建舰的标准排水量，考虑到福建舰作为常规航母，在作战中还要携带近万吨航行用油料，推测满载的福建舰，最大吨位可能超过10.5万吨，在10万吨级的尼米兹级和11万吨级福特级之间，最大的常规动力航母，名至实归。
至于许多国人都很关心的3条弹射器轨道对4条弹射器轨道，两者之间的效率问题，事实上，弹射器并非越多越好。根据美国海军的测试，5条弹射器的运作效率是最低的，2条弹射器的运作效率已经接近4条弹射器的3/4，3条弹射器的运作效率，已经无限接近于4条弹射器。而且，尼米茨级安装4条弹射器，是因为C-13蒸弹每弹射400次，就会出现一次重大故障。福特级上的电磁弹射器，平均弹射故障周期更是只有181次，以上问题至今都未获得解决，因此，美国海军的超级航母才需要通过安装更多的弹射器，来提升整个系统的可靠性。
而中国的福建舰早期其实计划采用可靠性更高的蒸汽弹射器，但马伟明团队的电磁弹射器表现出了更高的可靠性，才最终上舰。所以，综合多种因素，福建舰的航空出动效率，不见得会比福特级会低。并且，美国海军新世纪设计制造的一系列新式战舰，出现各种技术问题，归根结底是设计层面和技术路线的问题。与之相对的，中国海军无论是跨越式的055万吨大驱，还是无中生有的075两栖攻击舰，都在从侧面证明，中国海军对新技术的强大应用能力。
所以，美国专家认为福建舰在技术性能上，能够与美国海军超级航母平起平坐，绝对不是夸张。但美国专家福建舰可能会面临技术问题，纯属是美国不综合中国海军近年发展状况，以及对中国航母未来发展的抹黑和以己度人罢了。此外，关于福建舰对未来中国航母轮换制度的影响，和所谓的中国航母仍将被岛链束缚的观点，也不值得完全参考。美国海军的核动力航母由于技术复杂，再加上美国海军不勤于对舰艇的维护保养，以及美国愈发糟糕的军用造船业现状，其航母轮换周期本就要高于一般国家。