7月1日，中国航空工业发布了全谱系产品的命名规则。这里面最引人注意的，当属系统公布了各型飞机的型号别名。这个型号别名，也就是咱们俗称的绰号。这些绰号，体现了中国的航空文化和咱们的文化自信。这些绰号有什么特点？在这个时机公布这个规则，有什么内涵和意义呢？
以前我们的军民用飞机、直升机都有一个型号，有的有绰号。流传的比较广比如说FC-1战斗机，都知道叫“枭龙”；歼-10叫“猛龙”、歼-20叫“威龙”，这两个绰号传播度低些。但不是每个型号都有别名。这次则进行了体系化和系列化。当然，这个规则中命名了绰号的，都是仍在生产和服役的型号，老飞机没这个待遇。
歼-16命名为潜龙，图片来自航空工业官微
比如说歼击机是以“龙”命名，我们都知道歼-10是“猛龙”，歼-20是“威龙”，但是歼-11和歼-16之前并没有绰号，按照新的命名规则，歼-11被命名为“应龙”；歼-16被命名为“潜龙”。当然，叫龙的不都是战斗机。比如翼龙无人机、鲲龙两栖飞机。
教练机则以“鹰”命名，包括“雏鹰”、&34;命名，可以说非常的形象。当然，除了军用飞机、直升机以外，民机也有对应的别名，比如说直升机都以“吉祥鸟”命名。这里就不具体展开讲了，有兴趣的可以找找新闻通稿。
咱们这次公布的别名，首先形成了整体性的规则，甚至对未来的飞行器的绰号，都有了一定的规划，可以按图索骥。其次有一定的继承性，一些型号别名沿用了之前的别名。最后，具有一定的文化内涵。像歼-11叫“应龙”、歼-16叫“潜龙”，也是源自山海经等古代传说，可以说打上了鲜明的中国文化烙印。
图片来自航空工业官微
那我们为什么要为航空器起一个别名呢？原因是多方面的，我这里要强调三点。
首先，为航空器命名一个绰号，是国际惯例，不是突发奇想。这有利于更为直观、生动、展现装备形象，提高装备的知名度。从国际上看，甚至有的型号完全是以这种所谓的别名命名的。比如说法国的“幻影”系列战斗机，“阵风”战斗机，欧洲的“台风”战斗机等等，美国战机均有别名，俄罗斯的多数海军舰艇都有别名，之前她的战机较少命名绰号，但是现在也认识到了重要作用，苏-75战斗机就命名为“绝杀”。