从照片上来看，这架试飞当中的原型机还保留着机首的长空速管，应该还是在进行安装了真雷达之后的飞机平台性能方面的试飞，而空警-600的原型机远不止这一架，没安装空速管的版本就有至少3架，这也说明空警-600目前的原型机数量不少，且分工明确，正在进行非常紧张的多科目试飞，这个工作也随着新航母的下水进入了冲刺阶段。
虽然这次被拍到的新照片并看不出空警-600更多的细节来，但实际上通过过去的照片以及开源卫星拍摄的卫星图，大家也都算对空警-600与他的新雷达有所了解了；采用了阵面直径相当可观的大型单面相控阵，垂直方向相扫水平方向机扫的结构，算是考虑到舰载机雷达体积与供电受限的前提下，以部分放弃数据更新率的方式，来换取最大化的单面雷达性能，是个很合理的取舍。
从各种角度上来说，海军航空兵的舰载机部队目前对于空警-600的需求都比歼-35还要更加的迫切，毕竟歼-35虽然说作为一款勤务性能更好，作战能力也更强的新一代隐身舰载机，上舰能够给航母的作战能力带来巨大的提升，但是毕竟即使进度略微慢一点，也可以先用弹射型的歼-15来作为过渡装备，等着歼-35完成磨合大规模走上甲板。空警-600那就不一样了，我军除了他可是没有舰载固定翼预警机的，所以福建号一服役，他就得赶紧形成操作能力登上航母的甲板，给弹射航母的舰载机队形成完整的机队配置。
所以空警-600完成定型试飞工作，开始走向量产，肯定是要比歼-35还更早一些的，如果快的话，明年末福建号试航的时候，咱们大概就能见到量产版本的空警-600，并随后和试航中的航母一起进行舰载机的起降测试了，这个进度还是非常可观的；当然这也是仰仗于我国航空工业与雷达工业的强大能力，以及对装备建设的预先合理规划就是了；你看反面教材印度就是，航母造好了发现升降机尺寸不对没法容纳想要的新舰载机，搞得非常尴尬。