我们以前总是讲，中国要在武器装备领域，抓准时机，搞弯道超车。现在，美国人也开始学这套理论了。比如说在高超声速导弹领域，美国几年来落后中俄，然后美国人也算知耻而后勇，于是加速高超声速导弹的发展，想在这一领域弯道超车。最近美国试射的一种所谓的作战火力系统就是美国相关努力的一个验证。但是，美国人往往是欲速不达，弄不好就是弯道翻车。
最近这段时间，美国的高超神速导弹试验可谓是快马加鞭，屡败屡战，终于在最近获得了成功。先是空军的AGM-183A空射高超声速导弹的助推器试验获得了成功，然后紧接着 “作战火力”系统的首次试射也获得了成功。
尤其是这个作战火力系统，之前大家了解得非常少，看外形像一个超级大号的火箭弹。通过一辆十轮卡车发射，发射装置是三联装的，采用模块化设计，换个底盘也能用。这种导弹射程介于精确打击导弹和远程高超声速导弹之间，属于中程导弹系统，估计最大射程在1500公里左右。它的一个重要用途，就是打击中俄的防空系统。比如说俄罗斯的S-400防空系统不是能打400公里吗，这个导弹凭借高突防能力，先打掉你的高端防空系统，为作战飞机打开通道。同时，美军试图通过这个系统实现对中俄助推滑翔型高超声速导弹的弯道超车。
那么它有什么优势呢？这是一种两级发动机的助推滑翔型高超声速导弹。它的滑翔体，是非圆截面的，或者说类似一个半椎体，也就是把椎体切一半。这样的滑翔体，要比美国陆军搞的远程高超声速导弹的双锥形滑翔体性能更好，升阻比更高、机动性更好。但是光凭这个滑翔体，还是很难赶超中国，因为中国的东风-17早就使用了这种滑翔体了，它大致和咱们差不多。
所谓半锥形滑翔弹头，升阻比更高
美国人的心思用到了发动机上。特别是它的第二级发动机，将使用节流控制技术，也就是要根据需要调节发动机的推力，以便扩大其速度范围。如果要打远距离目标，就让他推力大点，这样速度就快了，射程自然就远了；如果打近距离目标，推力小点，速度慢了，可以缩短最小射程。这一点也很重要。以前我们总看弹道导弹的最大射程，其实最小射程也很重要，比如说他这导弹部署在岛上，突然在近距离突然出现了威胁，那么如果没有这种能力，可能就打不了，反而被对方给灭了。