新舰的差距也不光是体现在数量与质量上，建造速度上的差距也同样明显，最新服役的DDG-121从2017年铺龙骨到今年服役用时5年，需要注意的是美军军舰的开工时间是早于铺龙骨一年乃至数年的，美军现在的驱逐舰开工-交付周期也越来越长，突破5年直奔6-7年去了；相比于我军当年开工当年见分段，第二年就能下水，一般3-4年的建造全周期，又是一倍的差距。
如果说只是舰艇开工与服役这一个方面面临困境，那对美国海军来说倒是还可以接受，但关键问题就在于，不光是造舰能力垮台的厉害，老舰到寿退役换新对美国海军来说一样是一座翻不过去的大山。每次谈到美军造舰困难都总有人说美军存量大，现役盾舰数量近100呢。但是对任何一个国家的海军来说，在役舰只成熟舰艇多都既是财富又是压力，这90于盾舰里三分之一都是80末到90初的30年老舰，不光是不可能无限用下去，还会在近两年面临集中退役。
按照美国海军的计划，以及海军舰艇的寿命周期规律，全部的22艘提康未来5年全都会退役干净，其中5艘今年就会退出作战序列；伯克级里有21艘服役于97年或者更早，5年后也都年满30了步入退役周期了。对美国海军来说这一下子就是43艘舰艇，接近盾舰总数一半的船了；当然有人说大不了延期服役呗，那这些用着30年前雷达，高强度全球跑了30年的老爷爷船，到时候有多少战斗力呢？
把整个美国海军两洋舰队都算上，目前对我军拥有的盾舰数量优势也不过就50艘所有，等我军新批次盾舰服役了，还会近一步缩小到40艘以内，按照美军5年10艘的当前造舰能力算，5年之后美军还剩33艘的净盾舰规模空缺找不到舰艇来换；多算一点，美军届时能维持住70艘规模的伯克也差不多就算是极限了，而我军届时最老的盾舰，也不过服役了20年出头尚且没有退役压力，盾舰规模不存在汰换压力全都是正增长，也能有55-65艘之多。