飞机升力严重不足，也不再正常的平飞；而是以飞机本身的重心为大致的自转轴，进入快速的小半径自旋状态。与此同时不断地快速下降高速。在如此小半径自旋下，飞机的发动机大多数会严重喘振以至于完全熄火。再想凌空重启堪称难上加难。因为进气口周边的气流已经处于反向横向高速回旋，基本无法被正常吸入进气道再做功了。而高速小半径自旋并且在接近负值的重力加速度下，大部分飞行员会进入晕厥状态。飞机和人都不能恢复正常。不用几分钟就会坠地。因此在三代机和三代机之前。进行尾旋试飞都是堪称玩命的科目；能实际测试尾旋的试飞员寥寥无几。就算是有最丰富的尾旋试飞经验的顶级试飞员，也难免会出现意外失手的情况。因此有些大国干脆暂停尾旋科目的试飞多年。
即使冒险进行尾旋试飞，也会提前准备一套可以在空中确保打开的尾部减速伞，这样可以帮助进入尾旋状态的战机最终恢复的倾斜向下的稳定状态，有利于空中重启发动机改出尾旋再抛伞正常返航。不过人类的能力从来是不可限量的。到了矢量发动机实际装备的时代，有意识的人造尾旋，反倒成了大型航展上最吸引人的特技表演项目。这就是战机到了一定高度，不再平飞，而是全机像转磨盘一样的围绕自身的重心不断的快速旋转下降高度。此时不再是无控尾旋，而是在全向矢量发动机的作用下，时刻控制自旋的最大角速度并且机身还不一定完全水平而是故意的有控侧倾。总之就像秋天的一片白杨叶子落下了时，不断下落又不断的自由转圈的状态，因此被称为落叶飘机动。当今全球能成功表演落叶飘，
下降机动的战斗机并不多，一般需要提前安装成熟的全向矢量喷口才行。落叶飘机动已经被不少专家和航空爱好者认为是叹为观止了。而某20却刚刚对外展示了与常规落叶飘完全相反的反重力落叶飘！因为过去的所有落叶飘都是边快速下降高度边有控自旋。而某2是在完全垂直向上飞的状态下，机身再以极小半径快速自旋加横滚机动！完全忽略了无处不在的重力因素。因此被瀚海狼山（匈奴狼山）定义其为反重力落叶飘！过去认为只有飞碟类飞行器才能如此机动，没想到自家的某20战机却轻易地完成了。这个动作绝非是为了现场表演而有意设计的花拳绣腿，而是有重大的实战价值。毕竟到了空中，任何有重量的物体都会自然下落，在这个过程中玩几个花哨动作也算是顺理成章。但是在完全垂直向上飞